Per prima cosa dovete comprare dei tubi dello stesso diametro del ricircolo originale. Devono essere tubi benzina di gomma telati, resistenti al calore.
L'oil catch tank potete metterlo, e tenerlo fermo anche con due fascette, nello spazio in alto a destra del vano motore.
Staccate il tubo del ricircolo dei vapori dalla testata e mettete il nuovo tubo, poi collegatelo al contenitore nel primo ingresso.
Il secondo ingresso invece ritorna in circolo come da originale.
Si può usare un raccordo tra il tubo originale e il nuovo tubo oppure semplicemente togliere il vecchio e usare solo il nuovo.
